新型战斗机喷气组件可以打印3D罗尔斯·罗伊斯（Rolls Royce）在1970年代首次飞行的战斗机可以转变为细粉，并用于在英国皇家空军（RAF）的下一代飞机的3D打印组件。专家说 ，这是制造飞机的一种更有效的方法 - 环境破坏的损害较小 ，也解决了从俄罗斯等制裁的国家采购材料的问题 。
添加剂制造解决方案的Robert Higham已开发出一种回收至关重要的材料（例如Ti64）的技术，该材料是钛 ，铝6％和4％的钒 。英国国防部拥有大量昂贵且难以供应的材料 ，例如TI64，但它们被绑在过时或破损的飞机上以及存储的组件中。
该公司能够从Panavia Tornado（从1980年至2019年）使用Panavia Tornado ，并将其回收到鼻锥中 ，从而为RAF的下一代战斗机提供动力 。
Higham说：“世界比以前更昂贵 。生产产品更为复杂，更昂贵。”“我们可以使它们尽可能有效地使它们有效 。”
Higham说 ，从旧零件中创建球形颗粒是打印优质新零件的关键 ，因为锯齿状的颗粒可能会卡在3D打印机中 。简单地将金属磨碎不会做，因此再生组件被融化 ，然后喷入高压氩气喷射中 ，在那里它们分解成雨滴形状的液滴。这些液滴在气体中旋转，变成球形，然后退出并凝固 。Higham说：“这与雨水变成冰雹的方式非常相似 。 ”
然后可以将所得粉末送入3D打印机。这些机器本质上将粉末焊接成层 ，将人毛的厚度一半焊接成一半 ，然后将每一层置于一层，以建造新部分 。Higham说：“这是一个非常简单的显微镜焊接过程 。这并没有比这更复杂。 ”
在第一种情况下 ，该粉末用于3D打印鼻锥 ，以用于Orpheus喷气发动机，Rolls Royce目前正在为未来的战斗空气系统（FCAS）开发。FCA包括一系列具有模块化组件的飞机 ，包括Bae Systems Tempest - 拟议的第六代战斗机 ，该战斗机致力于皇家空军 。
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