这里有油吗？麦伦/盖蒂仅在美国水域，每年就有成千上万的漏油事件 。一个主要来源是当船只清空舱底时 ，通常在夜间避免发现时 ，将石油倾倒在港口中 。但是，一种新型的两极分化相机现在可以立即发现罪犯。它检测出其他看不见的油光泽的能力甚至可以使调查人员失去飞机 。
像许多机油成像仪一样 ，Pyxis摄像头看到所有物体发出的红外辐射 。这很重要 ，因为石油和水之间通常存在温度差。但是，如果没有一个 ，热成像仪不起作用 。因此 ，pyxis在袖子上有另一个技巧：它还检测到油和水散射光线之间的差异 。由于这种不同的极化，它不仅在油和水是相同的温度时起作用，而且在沥青黑暗中也起作用。
这是第一次为陆地使用偏振红外过滤器。红外极光法用于天文学来帮助识别遥远的恒星物体 ，但由于以前的设备缓慢 ，脆弱，大量和昂贵 ，因此无处可寻 。只有天文学家才能负担使用大型 ，不动的设置，并将长期暴露于固定主题上 。由阿拉巴马州北极星传感器技术开发的Pyxis摄像机改变了这一点。
公司总裁David Chenault说：“光学系统及其背后的物理非常复杂 。”“几十年前 ，我们开始建造红外线计 ，但它们很笨重，无法观察动态的场景 。 ”仅在过去的几年中 ，才有可能显着缩小传感器（现在大约是拳头的大小） ，并能够成像移动的场景。这对于检测水上的油很重要 。
新相机可以看到从2公里之外的肉眼看不见的溢出物 。它的尺寸意味着它可以安装在小型无人机或其他机器人上。
国家海洋和大气管理局紧急响应部的道格·赫尔顿（Doug Helton）表示，这些摄像机可以增加NOAA卫星网络 ，该网络检测并追踪可疑的漏油 。尽管他们甚至可以发现少量溢出物 ，但视觉确认对于排除误报至关重要 。他说：“风阴影看起来像是油的光滑。 ”
确认通常是由直升机或飞机上的人完成的，因此这是无人机安装的相机可以节省大量时间的地方 。
相机还可以发现并跟踪在海滩上冲洗的油 。通常，这是一项耗时的任务 ，必须由地面上的人们完成。
使用可见和红外成像很难与水区分开 ，但是Pyxis相机清楚地显示了红色
北极星传感器技术
该传感器在新泽西州的大规模欧姆塞特测试设施池中以及2015年在加利福尼亚州圣塔芭芭拉（Santa Barbara）的实际溢出中通过不同的波浪条件下的原油和柴油进行了广泛的测试。亚利桑那大学的罗素·奇普曼（Russell Chipman）表示，这是一个重大的发展 。他说：“极化器的成本正在下降 ，”红外偏光传感器的微型化和商业化意味着现在可以广泛部署该技术以检测各种油脂 。
Chenault表示 ，这对于定位在海上丢失的飞机可能很有用，这在地面上留下了航空燃料的踪迹。由于这种光滑很难从眼中发现 ，因此搜索者目前正在寻找漂浮的碎片 。但是 ，来自无关的植物的假阳性很常见 。
虽然北极星目前专注于石油检测，但预计明年年初将在大规模生产中发现更多的相机应用。
其中之一是面部识别 。使用偏振红外成像仪可能比未偏光红外提供更可靠和一致的识别 。至关重要的是 ，它在任何照明中都起作用 ，因此受试者不需要精心阐明。
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希望本篇文章《摄像头隐藏的漏油，可能会发现缺失的飞机》能对你有所帮助！
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