越野巨人吉普（Jeep）希望继续在欧洲Guzzling SUV中继续生长 ，由混合动力替换为Hybrid ，ElectricNew Compass将成为同类产品中最有能力的汽车 尽管吉普车与花生 - 豆皮和果冻三明治一样，但Stellantis拥有的制造商仍在欧洲挥舞着电动SUV的阵容。 较小的Avenger模型提供了全电动 ，混合和汽油版本 ，已经证明了成功的故事，将品牌著名的越野能力与紧凑而实用的日常跨界车融合在一起 。 现在 ，新的指南针希望以全新的外观和高度电动的动力总成为基础 。它将参与欧洲不断增长的C-SUV部门的竞争 ，预计到2026年底，这一索赔将为90％。 你可能喜欢 负担得起的 ，range ，但不是很特别＆ndash;Lepmotor的最新电动汽车证明，廉价中国汽车还有一定的路要走 我驾驶了超快速充电Zeekr 7x＆ndash;它表明中国电动汽车在高级设计上仍然比推动体验更好 上海汽车展览会2025年最激动人心的新电动汽车可能会在全球范围内推出 新的指南针逐渐回到煤气式的图像上，例如Wrangler和Gladiator带来的笨拙的模型 ，建立在与Peugeot ，Vauxhall和Citroen中型SUV的同一Stellantis STLA中型建筑上 。其中许多运动高度电动动力总成 。 燃烧动力的指南针将可以选择“轻度混合动力 ”和插入式变体，这些变体主要使用发动机为汽车供电 ，但可以提高整体效率（轻度混合动力） ，或者在短距离（插件）中增加了全电动驾驶选项。 但是吉普说，纯电动版带有安装在前桥上的211bhp或229bhp电动机 ，提供的311英里范围从较小的73kWh电池或距离距离为96kWh的范围的404英里到404英里 。 （图片来源：吉普） 最昂贵的全电动型号 ，徽章4XE，在后桥上带有一个额外的电动机 ，在吉普车著名的Selec-terrain全轮驱动器中提供了吉普车 ，并在后轮上提供了高达370bhp的370bhp，可在后轮上提供惊人的3100nm 。 获得每日洞察力 ，灵感和收件箱中的交易 报名报名 ，以获取新闻，评论，意见 ，顶尖的技术交易等等。与我联系我的新闻和其他品牌的新闻和要约 ，代表我们值得信赖的合作伙伴或赞助人，或赞助您同意您同意条款 ，条件和隐私政策的信息 ，并享年16岁 。 吉普说，这使指南针可以爬上20％的斜坡 ，即使前轮的零牵引力为零 ，后轮的纯粹咕unt声可以处理繁重的抬起 。 充电率高达160kW，允许在30分钟内进行10到80％的充电 ，并且电池电动范围的吹捧为400英里。 由于悬架高度提高了100mm ，以及许多特定于道路的触摸，例如旋钮轮胎和更具侵略性的抗sc耐耐scuff耐力的车身套件 ，因此4XE型号还获得了改进的地面间隙。 Compass的第一版版本 ，该版本具有前面提到的所有顶级套件，现在可以订购，预计将在欧洲年底进行首次交付 。此后 ，预计进一步的市场将效仿 。 艰难的汽车是最艰难的卖出 （图片来源：吉普） 大多数汽车制造商都遇到了艰难的时间 ，不仅说服客户这是一个好主意，而且还使整个昂贵的努力盈利。 但是 ，有许多品牌自然会发现它比大多数品牌更难 ，而吉普车在与法拉利，兰博基尼的呼吸相同的呼吸中提到 ，还有一些性能的汽车制造商 ，他们努力说服顾客说服顾客，电气化是答案 。 毕竟 ，在过去的80年中 ，吉普（Jeep）赢得了声誉，以生产能够走到任何地方的高度强大 ，燃烧驱动的越野车 。 从本质上讲 ，电动汽车可以完全“去任何地方 ”。好吧，直到有人发明了一个能够添加至少300英里范围的Jerry Cans尺寸的便携式电池，并且可以在任何易于访问的充电站中添加到几分钟之内 。 但是吉普知道赚钱的唯一方法是追逐最受欢迎的部门 ，而复仇者已经证明了紧凑型SUV行业的销售成功 ，在全球范围内转移了超过250万个单位 。 该公司希望它将在欧洲和更远的地方与指南针取得类似的结果。 尽管放心北美市场，电池电力和插电式混合动力总成是目前在角斗士型号中发现的3.6升V6的良好替代方法 ，这将是一项艰巨的任务 。 您可能还喜欢 首先是板岩自动 ，现在是五十铃＆ndash;为什么电动皮卡车可能是下一个大型EV BattlegroundSlate Auto的负担得起的电力卡车，这是Tesla Cybertruck并非如此的一切 。可能是一个很大的Hitmg ，Zeekr向我们展示了电动SUVS＆ndash;它包括弹出大灯的回归
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希望本篇文章《吉普（Jeep）向瓦斯越野车时代的时代结束，因为全新的指南针仅混合或电动》能对你有所帮助！
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